Кран пятого поколения 4В – это увеличенная стрела, теперь она составляет 33 метра, имеющая «овоидный» профиль сечения, что делает ее жестче и прочнее, система телескопирования состоящая из одного гидроцилиндра и системы полиспастов 3 и 4 секций значительно облегчает стрелу и позволяет выдвигать все секции стрелы одновременно, что значительно сокращает время на выполнение крановых операций, впечатляющий опорный контур 5,45 на 6,1 метра, не оставляет сомнений в его устойчивости.
Новый девятиметровый гусек, имеющий трехгранную форму и изготовленный из высокопрочных труб, может изменять угол наклона на 0, 20, 40 градусов, на высоту 42,3 метра он способен поднять груз массой 2,0 тонны.
Автокран может быть доукомплектован двумя отдельновозимыми противовесами массой 1,5 и 4,5 тонны – это позволяет приблизить грузовысотные характеристики данной модели на дальних вылетах к автокранам грузоподъёмностью 32 тонны.
Имеется и ряд других приятных особенностей: новая комфортабельная кабина с изменяемым углом наклона, электропропорциональное управление (джойстики), как и на других кранах, применены новые оцинкованные трубки гидроразводки с индивидуальным креплением и новой системой уплотнения, что позволяет предотвратить проблему течи и коррозии. Применены: эластичный импортный канат, дополнительные инструментальные ящики, надежная эстетичная электроразводка и многое другое, что позволяет повысить потребительские качества крана.
Кран КС-55713-5К-4В предназначен для широкого спектра погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Кран универсален и может применяться как в стесненных условиях города, так и в условиях удаленности от населенных пунктов. Кран смонтирован на шасси автомобиля КАМАЗ-43118. Колесная формула автомобиля 6X6.
Двигатель базового автомобиля: восьмицилиндровый четырехтактный дизель с турбонаддувом- модель КамАЗ-740.662-300.
Технические особенности:
Привод крановой установки осуществляется от двигателя шасси с отбором мощности КОМ. Привод от двигателя шасси значительно улучшает экономические (снижаются расходы топлива, масса технологического оборудования, трудозатраты на техобслуживание), экологические (снижаются выбросы вредных веществ) и эргономические показатели шума. Система гидропривода оснащена надёжными гидравлическими компонентами ведущих европейских и отечественных производителей: - планетарные редуктора с высоким запасом крутящего момента Bonfiglioli.
| Базовое шасси | КАМАЗ-43118 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Грузоподъёмность, кг | 25000 |
| Длина стрелы, м | 33 |
| Грузовой момент, тм | 85.0 |
| Высота подъёма максимальная, м | 33.6 |
| Высота подъёма при максимальном вылете, м | 5.8 |
| Вылет при максимальной грузоподъёмности, м | 3.4 |
| - а) «проектный» (без нагрузки), м | 7.95 |
| - б) «рабочий» (с грузом на крюке), м | 8.0 |
| Вылет минимальный, м | 2.5 |
| Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, кг | 6000 |
| База, м | 3.69+1.32 |
| - передних колёс, м | 2.05 |
| - задних колёс (между серединами двойных скатов), м | 2.05 |
| База выносных опор, м | 5.45 |
| Расстояние между выносными опорами, м | 6.1 |
| Задний габарит, м | 3.45 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 13.2 |
| Длина, мм | 12000 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 3960 |
| - крана транспортная (своим ходом), км/ч | 5-60 |
| - крана транспортная на буксире, км/ч | 5-20 |
| Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин) | 0.35 (21) |
| - наименьшая, не более, рад/с (об/мин) | 0.100 (0.96) |
| - наибольшая, с грузом, не менее, рад/с (об/мин) | 0.199 (1.9) |
| - наибольшая с гуськом и грузом, не более, рад/с (об/мин) | 0.052 (0.5) |
| Угол поворота, ° | 6.28 (360) |
| Полная масса, кг | 22500 |
| - масса противовеса, кг | 1500 / 4500 |
| - масса стрелы, кг | 4700 |
| - масса крановой установки, кг | 13670 |
| - масса гуська, кг | 460 |
Габаритные размеры
Грузовысотные характеристики
